Афзалиятҳои чархҳои васеътари пӯлод-
Муносибати беҳтар: Ямоқи афзояндаи тамоси шина чархзании баданро ҳангоми гардиш тақрибан 15% -21% кам мекунад ва масофаи боздорӣ тақрибан 1,8 метрро кӯтоҳ мекунад
Устувории баланд-суръати мукаммал: Дастгирии мукаммали паҳлӯӣ имкон медиҳад, ки хати ҳамвортар дар суръати баланд тағир дода шавад
Намуди зоҳирии варзишӣ: Тарҳрезии васеътар, ки бо чархҳои профили паст ҷуфт карда шудааст, таъсири аҷиби визуалӣ эҷод мекунад ва ба мошин мавқеи устувортар медиҳад
Мутобиқати системаи тормозӣ: Дискҳо ва калибрҳои калонтари тормозро ҷойгир карда, иҷрои тормозиро беҳтар мекунад
Параметрҳои насб
Ҳангоми харидани чархҳои пӯлоди васеъ, барои пешгирӣ кардани мушкилоти мувофиқ, шумо бояд ба параметрҳои зерин диққати махсус диҳед:
Андозаҳои асосӣ
Диаметр дар 19 дюйм муқаррар карда шудааст; тамаркуз ба арзиши J-(паҳнои ҳошия): паҳнои умумӣ барои чархҳои васеъ 8,5J, 9J ва 9,5J мебошанд. Инҳо бояд ба паҳнои шина мувофиқат кунанд, дар ҳоле ки ҳеҷ гуна тамос бо камонҳои чарх ё ҷузъҳои таваққуф вуҷуд надорад.
01
Офсет (ET)
Ин муайян мекунад, ки чарх то чӣ андоза ба дарун ё берун мебарояд. Агар арзиши ET чархи васеъшуда хеле хурд бошад, он берун мебарояд ва ба бол молиш мекунад; агар аз хад калон бошад, он ба тормозхо ё киемхои тормоз мемолад. Он бояд ба таври қатъӣ ба мошини аслӣ ё нақшаи тағирот мувофиқат кунад.
02
Намунаи болт (PCD)
Шумораи сӯрохиҳои болт + диаметри доираҳои болт (масалан,. 5×114,3, 5×112, 5×120). Инҳо бояд ба маркази чархи аслии мошин мувофиқат кунанд ва диаметри сӯрохии марказӣ низ бояд мувофиқ бошад; агар онҳо мувофиқат накунанд, бояд ҳалқаи адаптер насб карда шавад.
03
Иқтидори бори чархҳо
Чарххои пӯлодӣ бояд ба ҳадди аксар-иқтидори бори як чархи мошин мувофиқат кунанд. Барои мошинҳои тиҷоратӣ ё вазнин-барои ҷилавгирӣ аз деформатсия ё шикастан-ба хусусиятҳои бори баланд бартарият дода шавад.
04
Хатогиҳои умумӣ бо ромҳои пӯлоди 19-дюймаи васеъ
1. Вибрация дар суръати баланд: Бисёре аз соҳибон гузориш медиҳанд, ки пас аз насб кардани чархҳои 19 дюймӣ, руль ё бадани мошин ҳангоми ҳаракат бо суръати аз 100 то 120 км/соат ларзиш мешавад.
Сабабҳои асосӣ: Мувозинати сусти чархҳо ё вазнҳои мувозинати фуҷур; -чархҳои пастсифати-аз-деформатсияи мудаввар; андозаҳои номувофиқ будани сӯрохиҳои марказӣ, ки ҳатто ҳангоми истифодаи ҳалқаи адаптер метавонад фосилаи ночизро ба вуҷуд орад; мудаввар будани шина.
2. Садои руль ва ларзиш: Ҳангоми гардиши якбора бо суръати паст (махсусан вақте ки чархи руль пурра гардиш мекунад), баъзе соҳибон метавонанд садоҳои фосилавии «чаҷ-чағ»-ро бо ларзишҳои ночиз эҳсос кунанд.
Сабабхои асосй: Роххои васеътар масофаи байни маркази тири руль ва маркази шинаро тагйир дода, бори механизми рохбариро зиёд мекунанд; пас аз васеъ кардани шина, ҳангоми идоракунии шадид ба лайнҳои камони чарх ё ҷузъҳои таваққуф халал мерасонад; механизми аслии роҳбарӣ барои тоб овардан ба муқовимати иловагии чархҳои васеътар мубориза мебарад.
3. Деформатсияи чархи чархҳо ва берун аз-давра-: Чархҳои аз пӯлоди диаметри калон- табиатан вазнинанд ва қувваи зарба ҳангоми дучор шудан ба чуқуриҳо ё зарбаҳои суръат бештар буда, онҳоро ба берун шудан-аз-моил мекунад.
Аломатҳои асосӣ: Бо суръати паст чарх задани кузови нақлиёт; мувозинати чархро ҳатто пас аз кӯшишҳои такрорӣ ба сифр танзим кардан мумкин нест; дар ҳолатҳои вазнин, деформатсияи намоёни канори ҳалқа метавонад ба амал ояд.
4. Бармаҳал фарсудашавии подшипник: Тағйир додани ҷуброни чархи (қимати ET) бевосита ба сарбории подшипник таъсир мерасонад.
Арзиши ET-и чархҳои таҷҳизоти аслӣ (OE) барои кам кардани бори подшипник ҳангоми рондани хати рост- пешбинӣ шудааст. Агар арзиши ET пас аз тағир ба таври назаррас тағир ёбад (масалан, бо интихоби чархҳо бо ҷуброни мусбати камтар), дар ҳоле ки ин метавонад иҷрои кунҷҳоро беҳтар кунад, он бори подшипникро ҳангоми рондани хати рост- зиёд мекунад, ки метавонад фарсудашавии подшипникро бо мурури замон суръат бахшад.
5. Фарсудашавии ғайримуқаррарии чархҳо: вақте ки кунҷҳои ҳамворкунӣ пас аз васеъ кардани чархҳо тағйир меёбанд, сари вақт дуруст накардани параметрҳои ҳамворкунии чор-чархҳо метавонад ба осонӣ ба фарсудашавии нобаробар ва вайрон шудани чарх оварда расонад.
Сабабҳои асосӣ: кунҷҳои камбер ва ангуштон аз танзимоти заводӣ аз сабаби тағир додани чархҳо; Тағйироти геометрияи таваққуф, ки дар натиҷаи паст кардани мошин (масалан, ҳангоми насб кардани пружинаҳои кӯтоҳтар) ислоҳ карда нашудааст.
Садо Ояндасоз: Маркази чархи 19-дюймаи васеъи пӯлод, Чин 19-дюймаи маркази чархи пӯлоди васеъ истеҳсолкунандагон, таъминкунандагон, завод
