Рангҳои мошинҳои вазнин

Тамоми маҷмӯи чархҳои боркаши вазнини боркаши мо- бо истифода аз пӯлоди сохтории баланд-Q355 мувофиқи стандартҳои миллӣ истеҳсол карда мешавад ва онҳоро аз варақаҳои оддии пӯлоди карбон, ки одатан дар бозор пайдо мешаванд, фарқ мекунад. Ғафсии пластинка тарҳрезӣ шудааст, ки мувофиқи намуди махсуси чархи мошини боркаш тадриҷан зиёд карда шавад ва бо коркарди пурқувват ба фланеци ҳалқа ва минтақаҳои борбардори -барандаи чархи шина татбиқ карда мешавад. Новобаста аз он ки барои логистикаи стандартӣ-боркашонии дароз- истифода мешаванд ё барои мошинҳои борбардори сохтмонӣ, ки гоҳ-гоҳ борҳои вазнин мебардоранд ё дар роҳҳои ноҳамвор ҳаракат мекунанд, чархҳо аз деформатсияи байзавӣ, фурӯпошии фланец ё кунҷҳои печида дучор намешаванд. Ин хавфи канда шудани шина ва таркишро дар манбаъ бартараф намуда, ходисахои вайроншавиро дар рох хеле кам мекунад.

Барои ҳалли масъалаи кафшери дарзҳои кафшерӣ, ки дар натиҷаи кори дарозмуддати баланд{0}}суръат ва замини ноҳамвор ба вуҷуд омадааст, чархҳои мошинҳои бори вазнини мо- аз раванди пурра автоматикунонидашудаи кафшери камонҳои зериобӣ истифода мебаранд. Дарзҳои кафшер пуранд, аз ковокӣ, омехтаи нопурра ё шлакҳо холӣ буда, аз коркарди стандартишудаи рафъи стресс пас-кафшер мешаванд. Бо муқовимати қавӣ ба хастагии металл, дарзҳои кафшер дар тӯли тамоми мӯҳлати хидматашон дар шароити муқаррарии кор кафида наметавонанд ва ин онҳоро махсусан барои мошинҳое, ки дар хатсайрҳои магистралии миллӣ ҳаракат мекунанд ва дар -сафарҳои дуру дароз аз байни кӯҳҳо ҳаракат мекунанд, мувофиқ месозад.

Мошинҳои боркаши вазнин- пеш аз ҳама чархҳои чархҳои бесубе истифода мешаванд. Барои ҳалли масъалаҳое ба монанди ихроҷи ҳаво, мувозинати сусти динамикӣ ва фарсудашавии чархҳои мо, ҳар як чархи мо аз коркарди дақиқ, ислоҳи мудаввар ва санҷиши тавозуни динамикӣ мегузарад. Сатҳи тамос бо дандонҳои шина хеле ҳамвор аст, ки мӯҳри қатъиро бо чархи бе tube таъмин мекунад ва мушкилоти талафоти сусти ҳаво ва таъмири такрории шинаҳоро бартараф мекунад. Бо дақиқии мувозинати динамикӣ, ки ба стандартҳо мувофиқ аст, мошин ҳангоми рондани суръати баланд ларзиши руль ё фарсудашавии чархҳоро эҳсос намекунад, мӯҳлати хизмати шинаҳоро дароз мекунад ва ба шумо барои сарфа кардани хароҷоти иваз кардани шина кӯмак мекунад.

Дар сатҳ як раванди дуқабатаи зидди зангзанӣ мавҷуд аст, ки аз праймери электрофорезӣ ва пӯшиши хокаи тобовар-ба ҳавои берунӣ иборат аст. Плёнкаи ранг часпиши қавӣ дорад ва ба харошидан ва зангзании сілтӣ- тобовар аст. Он ҳангоми дучор шудан ба моеъи тормоз, оби борон, лой ё намии соҳилӣ пӯст намекунад, занг намезанад ва занг намезанад. Ҳам намуди зоҳирӣ ва ҳам иҷрои муҳофизатӣ дар тӯли зиёда аз се соли истифодаи муқаррарӣ бетағйир боқӣ мемонанд.

Дар ҳоле, ки устувории бори{0}}ро таъмин мекунем, мо сохторро барои ба даст овардани тарҳи сабуки мувофиқ оптимизатсия кардем ва ҳар як ҳалқаро нисбат ба моделҳои анъанавӣ сабуктар мегардонем. Паст шудани вазни умумии мошин боиси коҳиши истеъмоли сӯзишворӣ мегардад ва имкон медиҳад, ки сарбории худро дар доираи меъёрҳои муқарраршуда зиёд кунад, ки дар натиҷа даромаднокии нақлиёт дар муддати тӯлонӣ ба таври назаррас беҳтар мешавад.