1. Барои таъмини бехатарӣ ва эътимоднокии ҳадди аксар, сарфи назар аз синну соли нақлиёт, мунтазам тафтиш кардани чархҳо - зарур аст, ки ба сигналҳои огоҳкунандаи барвақти фарсудашавӣ, аз ҷумла ҳар гуна садои сурхшавӣ ҳангоми гардиш ё сустшавии ғайримуқаррарии чархҳои омехтаи суспензия ҳангоми гардиш аҳамият дода шавад.
2. Агар шумо шунавед, ки садои аз майдони подшипник омадаистодаро шунидед, аввалин чизест, ки он ҷоеро, ки садо ба амал меояд, муайян кунед. Қисмҳои зиёди ҳаракаткунанда вуҷуд доранд, ки метавонанд садо ба вуҷуд оранд ва инчунин эҳтимол дорад, ки баъзе қисмҳои даврзананда бо қисмҳои гардишнашаванда тамос гиранд. Агар тасдиқ карда шавад, ки садо аз подшипник аст, подшипник метавонад вайрон шавад ва онро иваз кардан лозим аст.
3. Азбаски шароити кори аз хар ду тараф аз кор баромадани подшипникхо, ки дар натичаи чархи пеш ба амал омадаанд, якхелаанд, хатто агар танхо як подшипник вайрон шуда бошад хам, тавсия дода мешавад, ки онро чуфтхо иваз кунед.
4. Подшипникҳои чархи чархҳо ҳассосанд ва дар ҳама ҳолатҳо усули дуруст ва асбобҳои мувофиқро талаб мекунанд. Ҳангоми нигоҳдорӣ, интиқол ва насб кардан ҷузъҳои подшипникҳо набояд вайрон карда шаванд. Баъзе подшипникҳо фишори назаррасро талаб мекунанд, бинобар ин асбобҳои махсус лозиманд. Ҳатман ба дастури истеҳсоли мошин муроҷиат кунед.